逆向物流是為了實現(xiàn)重新獲取價值并妥善處置物資的目的，而進行規(guī)劃、實施并控制的從消費點到供應起始點的物料、在制品庫存、成品和相關信息的好的與低成本的物流活動。逆向物流的概念源于供應鏈管理，使傳統(tǒng)意義上的直線供應鏈延伸成一個閉合的環(huán)路，從而減少材料作為垃圾流出生產(chǎn)制造系統(tǒng)的情況，促進資源回收利用.是一種綜合考慮環(huán)境、企業(yè)成本與提高利潤的競爭戰(zhàn)略。這與中國建筑業(yè)資源I乏、建筑垃圾排放量大的特點相適應，因此可以在中國建筑業(yè)供應鏈中采用逆向物流的模式。

現(xiàn)擬定某一項目，需首先爆破移除舊建筑物，然后原地建設新建筑，之后進行裝修、維護和修繕。

在此系統(tǒng)中，建筑垃圾的處理和循環(huán)可以使參與方整體達到效率和資源的最優(yōu)化。本模型中主要涉及四個行為主體，分別為政府、承包商/業(yè)主、材料供應商和建筑垃圾受納加工廠。建筑垃圾規(guī)范處理，首先有利于社會環(huán)境的改善，同時增加社會可用資源，這對政府有利;地方性建筑垃圾受納加工廠由政府提供補助，同時回購建筑垃圾進行再生產(chǎn)獲利;材料供應商可以從本地建筑垃圾受納加工廠獲得成本相對較低的產(chǎn)品;建設單位可以減少垃圾處理費用，并獲得價格相對較低的材料。

需嚴格建筑垃圾分類，對各類建筑垃圾分別處理。有毒害作用的建筑垃圾應由受納加工廠回收并處理，處理后方可遺棄。應鼓勵可回收垃圾的回購和再加工，并使用財政補貼，使其在經(jīng)濟上有利可循。對于回收不經(jīng)濟的建筑垃圾，如運輸成本較高的碎石、泥土以及難以分離的混凝土，鼓勵承包商對其進行再利用。

一般來講，阻礙建筑垃圾回收的主要問題是政策法規(guī)不健全、執(zhí)行不嚴格，使得隨意堆放棄置的成本較低，因而建設單位缺乏積極性。此外，建筑垃圾的再加工技術不成熟，使得回收利用成本過高，也阻礙建筑垃圾的有效處理。因此，首先要健全立法，嚴格執(zhí)行。其次要鼓勵建筑垃圾受納加工廠的開辦和運營，由建筑垃圾受納加工廠負責建筑垃圾的回收和加工。最后，政府可將建筑垃圾后期處理的投入轉(zhuǎn)變成為對建筑垃圾受納加工廠的扶持和投資，加大對建筑垃圾受納加工廠在政策上和財政上的補貼，積極開發(fā)回收處理技術，保證其運營和收益，由建筑垃圾受納加工廠對建筑垃圾進行主動收集和處理。

針對中國建筑業(yè)的現(xiàn)狀和特點，建筑垃圾處理的完善和優(yōu)化還有很長的一段路要走。首先，中國尚需較長的一段時間完善建筑垃圾的處理制度，同時建筑企業(yè)也需要一段時間來適應。其次，中國處理手段不夠成熟、技術不夠先進，因此需要加強管理，開發(fā)并使用先進的處理技術和設備。最后，中國建筑業(yè)若要完善建筑垃圾處理，還應關注與建設單位利益的契合點，盡管該處理模型在長期能夠增加整體效益，但在短期內(nèi)會增加建設單位的成本，因此，應采取措施提高中國建筑企業(yè)的社會責任感和資源意識，使中國建筑環(huán)境能夠盡快有效優(yōu)化。